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发布日期:2015-09-12 09:40 来源:http://www.briomop.com 点击:

  “中国-东盟自由贸易区涵盖11个国家、19亿人口,是目前世界人口最多的自贸区,因此,中国-东盟自由贸易区物流空间广阔。”这是常听到的关于中国-东盟物流的说法。其实,仅从地域大小来理解物流空间是不全面的。应该从经济学意义来理解物流的含义,这样才能正确把握中国温州国内零担-东盟自由贸易区物流发展问题,就是说,把握物流的本质才能正确理解中国-东盟物流空间。
    现代物流的本质
    任何物流都由物质、流动、主体、地域、时间和信息6个基本要素构成,物流涉及运输、配送、仓储、包装、流通加工、物流信息、物流设备制造、物流基础设施建设、物流科技开发、物流教育、物流服务、物流管理等。
    计划经济时代,物资由国家有关部门统购统销,不存在现代经济学意义上的物流,只有行政性“调拨”,即“物资的流动”,而不是价值的流动,更没有价值的创造。可以说这是影响我们对现代物流认识的重要原因。中国的物流概念出现是在改革开放以后,与西方的物流概念出现相距70至80年。
与会专家认为,西安国际港务区通过西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站及西安公路港三大核心支撑平台的有效衔接,不仅为西部企业物流、运输环节中持续沉降成本探索出“公铁水”联运新模式,极大的提高了物流效益,降低了物流成本,更为西部地区发展外向型经济、吸引东部地区出口加工制造型企业挺进内陆扩展内地市场营造出了高效廉洁优越完善的综合投资环境,成为西部地区近几年在吸引外资、加快经济发展方面的一个强有力经济增长极。


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